根据国家环保局《环境影响评价公共参与暂行办法》的要求，现对“汕头市东部经济带新津片区七个项目”概况及环境影响评价公众参与的有关情况通报如下：
一、建设项目概况
项目名称：汕头市东部经济带新津片区七个项目
项目性质：新建工程
项目位置：
根据汕头市城市发展规划，用海规划范围在汕头港出海航道和新津河口之间的用海区域为汕头市东部经济带新津片区，规划总面积518.09公顷，规划用海面积411.40公顷。根据功能定位，汕头市把新津片区除市政配套工程（A区）外的用海划分为七个用海申请片区。（详见 八附图）
项目施工方案：
A:围区子围堰施工主要工序如下：
抛填导标设定→陆上推进抛填堤心石→堆高挤淤→抛填块石垫层并理坡→干砌块石护面→铺设土工布→临时路面施工→施工结束。
B: 围区吹填的施工
根据平面布置，本工程围区围堤堤线总长7844m，围堤圈围面积4.11km2。围堤内目前滩面高程分布从-5.4～2.0m，滩地平均高程为～2.48m，围区共需回填土方2023.2 万m3。
C: 排涝河涌工程
河涌工程安排在围堤合龙后施工，河道岸坡为充泥管袋棱体形成的河涌断面，因此河涌围区吹填及河涌岸坡充泥管袋棱体施工应结合起来，首先吹填棱体，在充泥管袋棱体达到设计高程后再吹填棱体外侧附近的围区回填土施工。棱体吹填砂源利用航道疏浚开挖土，棱体吹填工艺同围堤棱体施工工艺。河涌岸坡形成后，通过施工临时下基坑道路将块石、碎石及无纺土工布运输到现场，人工铺设、砌筑。
D: 围区地基处理
根据片区规划，由于本工程围区内有规划主干道等，这些区域需要回填至与堤顶高程同高，为减少道路基础工后残余沉降，在道路回填前对规划道路范围地基施打塑料排水板，通过计算可知在打塑料排水板后道路基础工后残余沉降量非常小，能够满足规范对路基沉降的要求。吹填土自身的沉降固结，考虑到吹填材料以汕头港航道疏浚材料为主，根据地质勘察报告可知，航道疏浚材料以淤泥质粘土为主，施工后沉降量较大，本阶段暂按20％回填深度预留围区回填超高。
环境保护对策措施:
1）控制重点为减少水下施工作业悬浮泥砂的发生量和影响范围。主要是控制疏浚吹填施工技术（产生源强小的挖泥船），采取防护技术如投放沉降剂，布设防污帘。针对涨潮和落潮污染影响范围，提出施工时间建议，控制悬浮物总量和对水环境的影响，控制挖泥施工进度。
